Biler er som en fan - Fyldt Wonderland! Hver type fan i en bil har sin egen super - vigtige mission. De holder forskellige systemer ved den perfekte temperatur og sørger for, at folkene indeni er hyggelige som det kan være. Tjek disse vigtigste fan -typer:
Radiator/motorkølingsventilatorer: Motorens cool - Squad
Disse fans er livet - sparere til din motor. Deres øverste job er at enten trække eller skubbe luft gennem radiatoren og afkøle motorens kølevæske. Det er som at give motoren en forfriskende drik af kold luft for at forhindre den i at overophedes. Dette er super afgørende, når din bil bare sidder stille eller kryber langs med lave hastigheder, fordi den naturlige luft, der normalt køler tingene ned, er bare ikke nok.
Typer:
- Mekaniske (bælte - drevne) fans: de gamle - skolekøler
Disse ses oftere i bilerne i går. De er direkte tilsluttet til motoren med et bælte- og remskive -system. Det er som om de danser til motorens omdrejningstal. Nogle af disse mekaniske fans har en "fan -kobling", der kan tænde eller slukke for fanen afhængigt af hvor varme ting er. På den måde, når motoren ikke har brug for afkøling, spilder den ikke energi.
- Elektriske fans: De moderne vidunder
Dette er alt det rasende i dagens biler. De drives af en elektrisk motor og er bosset af køretøjets Motor Control Module (ECM) eller andre kontrolenheder. Temperatursensorer er som deres små budbringere og beder dem om at begynde at arbejde, når motoren bliver for velsmagende. Elektriske fans er super smarte, fordi de kun sparker ind, når de er nødvendige, sparer strøm og får din bils brændstof til at vare længere.
Retning af luftstrøm:
- Puller fans: Bagsiden - Trækker fordele
Disse er de mest almindelige. De er parkeret bag radiatoren, tættere på motoren, og de trækker luft gennem radiatorkernen. Det er som om de giver luften en venlig slæbebåd.
- Push fans: The Front - Skubber pionerer
Disse er monteret foran radiatoren nær gitteret. De skubber luft gennem kernen. Du finder disse i biler, hvor der ikke er meget plads mellem radiatoren og motoren. Det er som om de rydder en sti for luften.
AC Condenser -fan: AC's bedste ven
Normalt hænger det ud foran radiatoren, eller det kan endda være en del af den samme ventilatoropsætning som motorkølingsventilatoren. Det er som om det er på det rigtige sted på det rigtige tidspunkt. Det begynder normalt at arbejde, så snart du tænder for AC, især når bilen går langsomt eller tomgang. Det sørger for, at der er nok luft, der flyder over kondensatoren. I mange moderne biler er motorkølingsventilatoren og AC -kondensatorventilatoren som tvillinger, der enten deler den samme motor eller styres sammen af bilens computer.
Blæserventilator (HVAC Blower Motor): The Cabin's Air Magician
Du finder det normalt, at du gemmer sig under instrumentbrættet, ofte bag handskekassen. I ældre biler kan det være i motorrummet. Det er som om det spiller et lille skjul - og - søg. Driveren bliver chef for denne fan. Du kan kontrollere dens hastighed ved hjælp af klimakontrolindstillingerne, såsom ventilatorhastighedsskiven eller digitale kontroller. Det er en elektrisk motor, der drejer et egern - Type ventilator for at få luften i bevægelse. Det er som om du er lederen af luften - bevægende orkester.
Alle disse fan -typer er som de usungte helte i din bil. De holder dit køretøj kørt glat, får dine systemer til at vare længere og holder dig komfortabel på hvert drev.
